Wing and propeller aerodynamic interaction through nonlinear lifting line theory and blade element momentum theory

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Propeller blade stress estimates using lifting line theory

OPENPROP, an open-source computational tool for the design and analysis of propellers and horizontal-axis turbines, is extended to provide estimates of normal stresses in the blades for both onand off-design operating conditions. The numerical model is based on propeller lifting theory, and the present implementation of the code includes an analysis capability to estimate the off-design perform...

متن کامل

Accurate capture of propeller-rudder interaction using a coupled blade element momentum-RANS approach

The physically correct capture of propeller-rudder interaction is important if ship self-propulsion parameters are to be accurately predicted. Full resolution of a time accurate computational fluid dynamics calculation based on the Reynolds Averaged Navier Stokes equations requires a significant computational resource. The axial and tangential accelerations generated in the flow by the passage ...

متن کامل

Accurate capture of rudder-propeller interaction using a coupled blade element momentum-RANS approach

Ship rudders are almost always placed downstream of the propeller so they can take advantage of the increased local velocity due to the presence of the propeller race. The methods discussed in this paper replicate the flow integrated effects of the propeller which generates an accelerated and swirled onset flow onto the rudder. As long as the radial variation in axial and tangential momentum (i...

متن کامل

Large Deflection Aeroelasticity and Aeroelastic Lifting Line Theory for Examination of Aerodynamic Effects and Nonlinear Limit Cycle Oscillations

This paper investigates the effects of nonlinear large deflection bending on the aerodynamic performance and aeroelasticity of a high aspect ratio flexible wing. A nonlinear large deflection theory is developed for aeroelasticity to account for large deflection bending. An analysis is conducted to compare the nonlinear bending theory with the linear bending theory. The results show that the non...

متن کامل

attribution theory and personality traits among efl learners

هدف از این تحقیق یافتن ارتباط بین نحوه نگرش زبان آموزان به موفقیت و شکستشان و نوع شخصیت آنها است. 216 زبان آموز، 111 پسر و 105 دختر، در سطح متوسط که در آموزشگاه زبان انگلیسی شکوه مشغول به تحصیل بودند در این پژوهش شرکت کرده اند. شرکت کننده ها دو پرسشنامه neo-ffi و atfll را تکمیل کرده اند. نتیجه نشان داد که: احساسات با توافق پذیری و وظیفه شناسی ارتباط مثبت و با روان نژندی ارتباط منفی دارد. تصور ا...

15 صفحه اول

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: MATEC Web of Conferences

سال: 2018

ISSN: 2261-236X

DOI: 10.1051/matecconf/201823300027